Петренко Вячеслав Олександрович
начальник відділення надійності
філія «Науково-дослідний та конструкторсько-технологічний інститут залізничного транспорту» ПАТ "Укрзалізниця"
Відділення надійності
- Главная
- Відділення надійності
Основні види діяльності
віддлення надійності
- Контроль технічного стану металевих несучих конструкцій рухомого складу за допомогою передових методів неруйнівного контролю та металографії;
- Розробка методик та проведення технічного діагностування рухомого складу з метою надання експертної оцінки або висновку;
- Проведення контролю геометрії рухомого складу та його елементів. Визначення відхилень геометрії за допомогою високоточних вимірювальних 3D систем.
- Розробка конструкторської та технологічної документації на ремонт несучих конструкцій рухомого складу з обґрунтуванням його ефективності.
- Проведення ремонтів несучих конструкцій рухомого складу методом зварювання. Обробка зварних з’єднань методом високочастотної механічної проковки з метою підвищення їх втомної довговічності
Ліщинський Олексій Валерійович
начальник Науково-дослідного відділу контролю технічного стану
Серняєв Олексій Георгієвич
начальник Відділу зварювання та ремонту
Гордієнко Тетяна Миколаївна
начальник cектору дослідження надійності техніки
Гончаров Олександр Миколайович
Медведєв Максим
Важливу роль у забезпеченні якості й конкурентоспроможності продукції практично всіх галузях промисловості відіграє контрольно-вимірювальна техніка, у якій особлива увага приділяється контролю геометричних параметрів об’єктів. ДП «ДНДЦ УЗ» використовує для високоточних промислових вимірювань тривимірну систему MONMOS. Це сучасне обладнання визнаних передових виробників світу складається з високоточного моторизованого тахеометра Sokkia NET05AX, польового контролера Archer і набору аксесуарів ZM Case Standard.
Для обробки й аналізу результатів контролю використовується ліцензійне програмне забезпечення 3 DIM Observer Motorised ( для контролера) і 3-DIM Pc-basic ( для персонального комп’ютера).
Високоточна тривимірна система MONMOS:
- дозволяє проводити топографічні виміри з кутовою точністю 0,5″, точністю відстаней (0,5+1pptx D) мм;
- проводити 3D вимірювання великогабаритних об’єктів;
- проводити сканування поверхонь об’єктів для порівняння існуючих даних із проектними;
- дозволяє визначать й контролювати деформації й зсуви залізничних мостів, тунелів, будинків, різних типів великогабаритних об’єктів;
- проводити моніторинг споруд різної форми й великогабаритних конструкцій у процесі експлуатації;
- визначати розміри й форми конструкцій при збиранні й ремонті кораблів, літаків, вагонів, локомотивів і т.д.;
- дозволяє задавати допуски й одержувати фактичні відхилення обміряних точок від їхнього проектного положення з відображенням векторів помилок.
